高铁隧道防火板必须具备瞬间很高的抗风冲击强度、防火性能、和抗拉强度，特殊几何形状的穿孔钢板与高密度水泥压力板在独特的工艺中复合成的墙体板具有能够胜任这种环境。

纤维水泥压力板幅面大、防潮、不燃、施工容易，维护简单、寿命较长，现已用于海底隧道工程中。

我厂也为国内多个工程提供这种产品：

隧道防火板产品有六大优势：

　　1、高耐火性： 隧道防火板是无机材料，属A级防火材料，从而具有良好的耐火性，耐火度达到1000℃以上，完全满足了外墙保温板的耐火要求。

　　2、高保温隔热性：隧道防火板的闭孔率＞95%，高闭孔率使空气流动造成的热传递低，是高隔热的先决条件。因此生产的外墙保温板导热系数达到0.045—0.068W/m.k，与聚苯板的导热系数略低，但在实际工程中的使用效果基本相当，可满足建筑保温隔热需要。

　　3、强度相对好：不易碎裂本公司生产的隧道防火板抗压抗折强度均较高，达到了低密度较高强度的相对统一，使用与运输均不易碎裂，并符合耐火完整性。

　　4、质轻粘结强度高：密度在150—300kg/m3，一般客户要求220kg/m3，能达到外墙保温板的各项要求，降低成本。材料的兼容性好，与墙体的粘结力强。

　　5、无毒无害、环保节能:隧道防火板是以水泥和粉煤灰等为主要生产原材料，高温下不会燃烧且没有有毒气体释放，属于绿色材料，且作为利废产品得到相关产业政策的支持。